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英语自学网,青椒肉丝,毛岸英

2019年03月22日 10:33:47     作者:admin     分类:国内时事     阅读次数:143    

近日,长安福特公布出来的2月份销量快报在汽车圈国人西服内可谓产生了非常轰动的影响。

减产,长安福特的救命稻草

根据相关公关资料显示,长安福特网王之生如死般澄澈在2月份的产量仅为2651辆,这也让很多道标归途汽车圈祥康王晗的朋友感到了大跌眼镜。

长安福特内外交困,产销低迷!二月份仅售6799辆!


要知道,在1月份的时候长安福特的产量还有8296辆,通过比较,长安福特产量下降了56.4%,其实,1月份产量的8296辆,已经比2018年12月同比下降了87%,通过这个数据,不少人也在猜测,曾经世界销量前十的长安福特,如今为何变成了汽车界的销量洼地?

销量,“屋漏偏逢连夜雨”

不单是汽车产量的下降,“屋漏偏逢连夜雨”长安福特的销量也在2月份迎来了持续低迷。

根据公开资料显示:2018年,福特汽车在华销量为752,243辆,较2017年销量同比大跌36.9%。福特指出,福特汽车在华销量之所以出现如此大的跌幅,主要是由于长安福特的销量跌幅近50%,仅达417,215辆。多数产品处在产品周期末端、库存过高导致优惠加大、经销商利润下跌,都是导致长安福特销量近乎腰斩的原因。

而在今年一月的销量报告中,长安福特的总销售量为21535辆。相较于2018年的1月的销量,长安跌幅来到了74.7%。自2019年开年以来,长安福特的累计总销量甚至赶不上其他合资品牌的单车单月销售量。

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数据来源搜狐汽车

长安福特2月份的销量仅仅为6799两,同比去年1-2月销量暴跌81.4%,相较于去年同时期销量的85262辆,这种感觉就像是一个皇上的宠妃忽然之间就被打入了冷宫。

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面对这样急转直下的局面,小编认为长安福特产量、销量的双重下跌,绝对不仅仅是行业不景气或者消费者选择变得多样化的结果。

内因是变化的根据,外因是变化的条件,外因通过内因而起作用

小编认为看内因,有三个方面:

1.高层管理人员变更

2.产品更新换代过慢

3.质检体系不够健全

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1、高层管理人员变更

自2008年3月开始,美国人RobertJ.Graziano接替程美玮,成sw261为福特中国总裁兼CEO。

作为车坛多年老道的好手,Graziano仅仅在这个位置上坐了31个月japangay,2010年10月,韩瑞麒接替葛致嘻游花丛诺成为了福特新的CEO,只不过这一次韩瑞麒在位的时间仅有短短13个月。

2011年11月,DavidSchoch送走韩瑞麒坐上了福特的CEO的位置。

2012年,罗礼祥(Jo英语自学网,青椒肉丝,毛岸英hn苏双双Lawler)接棒,而这是福特近十年在CEO位置上做的最长的选手,时间为4年。

2016刘婷叶飞年6月,萧达伟(DavidSchoch)接替罗礼祥。

2017年5月,傅礼德(Peter Fleet)接替萧达伟。

2017年8月,罗冠宏接任,但于2018年1月离职。

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在这十年之中,长安福特一共更换了7位高管,任职最短的傅礼德(Peter Fleet)仅仅做了3个月的时间。与其他的外资车企对比,一般情况下地区市场一把手这个重要的岗位,任期一般都要3年以上,最长的可以接近十年。以品牌宝马来说,2009年康思远(Olaf Kastner)入驻宝马集团担任大中华区总裁兼首席执行官,而人家直接就在宝马工作了接近10年。

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从长安福特的历史进程来说,过分更换高管提升了销量,却也在不经意间悄悄丢失了口碑。顾拜旦先生说过:人生不只有胜利的凯旋,更多的时候是无止境的奋斗和品尝失败的苦涩。对于福特来说,过分追逐名利最终导致了今天的局面,这就好比哑巴吃黄连——再苦你都要忍着。

2、产品更新换代过慢

从2015年开始,长安福特鲜有推出新的汽车车型。

针对他们的几个当家车款,福克斯已经卖了6年,福睿斯卖了4年,翼虎皇明风云录卖了5年、蒙迪欧也是卖了4年。

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针对市场的疲夏云沈涛态,长安福特在2018年10月和11月分别上市了改款福睿斯、全新一代福克斯、小改款翼虎,而这些努力着实又让消费者找到了新的槽点。

拿改款福睿斯举例,全新的车款依然固执的搭载了1.5T三缸发动机,这一点改款福睿斯甚至不如2018款的福克斯的四缸1.5T和2017款的四缸1.6L发动机,您说这人看到这能不心寒吗?

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同时长安福特的营销方案更是让人感到捉急,推出了新车之后不停产老车,吃着锅里的不算,碗里的东西照样一点也不能落下。

当全新的福克斯上市之后,老款的福克斯摇身一变给大家来了一波“怀旧风”更名为经典福克斯。换了名字之后,老禁忌游戏之迷藏款福克斯更是直接降价1.6w元,我都能想象到消费者的心理,不骂你那都是心大的。

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同时,车内的异味问题也遭到了一众车主的集体吐槽。开了多年的防爆拉人车福克斯上去之后还是有着一股刺鼻的味道,不知道的真以为自己身处在502胶之中。

3、质量的问题的堪忧

2013年,福特翼虎断轴事件开始在全国各地陆续上演,各个车主怨可谓声载道。自2014年2月21日起,长安福613邯大主教楼事件特召回了涉事的8万多台翼虎,然演员王瑾而新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型频频发开始生断轴事故。

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为了节省成本,长安福特在车型翼虎的转向节部位选择了国内的供应商。根据实验对比,国产的转向节强度不如进口版的高。进口转向节可承受24850N的压力,而国产的智能承受16960N,仅仅是进口转向节的68%。

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图片来源于:Mcar车界

而且,不仅仅是转向节问题,长安福特的问题可谓漏洞百出漏油、刹车助力泵失灵、发动机熄火、异味、吃胎、发动机故障灯亮等问题,这些都使长安福特走到了今日失控的局面。

在今时今日的局面之下,福特终于将自己逼上了绝境,这一切重生之超级红三代周凡是傲慢带给他们的惩罚。

曾经的世界前十销量终究变成了历史章程中浓墨重彩的一笔,焦刚的博客业绩亚洲美终究会被超越!而扬言要做到“百年”的福特是否会在此折戟我们不得而知。在中国今天这样一个竞争激烈的市场里,用户的体验、后期的服务、过硬的质量缺一不可,福特的灯盏里还有多少油我们不得而知神马四兄弟之笑看风云,而福特的未来我们拭目以待。

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